Na początku marca PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. przystąpią do drugiego etapu remontu mostu średnicowego w Warszawie. Rozkład jazdy już uwzględnia te prace. Aby zapewnić przejezdność linii i do minimum ograniczyć utrudnienia związane z naprawą przewidziano naprzemienne zamykanie jednego z dwóch torów.
Roboty uwzględnione są w obowiązującym od 9 marca 2014 r. rozkładzie jazdy. Będą prowadzone na torach dalekobieżnych. Remont pierwszego z dwóch torów, prowadzącego z Warszawy Wschodniej do Warszawy Centralnej rozpocznie się 9 marca i potrwa do 26 kwietnia br. Po zakończeniu tego etapu, wykonawca przejdzie na drugi tor - z Warszawy Centralnej do Warszawy Wschodniej. Zakończenie prac zaplanowano 14 czerwca br.
Most średnicowy ma 470 m. Prace obejmą tory o łącznej długości około 1150 m. Będą prowadzone obok przejeżdżających pociągów 16 m nad poziomem wody. Wykonawca wymieni wszystkie elementy torów - na jednym znajduje się 748 mostownic (podkładów). Roboty obejmą również montaż nowych elementów konstrukcji mostu odbojnic i blach przeciwpożarowych.
Prace zapewnią sprawną komunikację w obszarze warszawskiego węzła kolejowego. Pociągi pojada szybciej, prędkość na moście wzrośnie z 40 km/h do 60 km/h i umożliwi utrzymanie bardzo dużej częstotliwości kursowania pociągów.
Roboty na najbardziej eksploatowanym moście kolejowym w Polsce wymagały zmiany organizacji ruchu. Zarządca infrastruktury, PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. wspólnie z przewoźnikami maksymalnie ograniczył zmiany w rozkładzie.
Organizacja ruchu w czasie robót na moście
- Pociągi wyjeżdżające z Warszawy w kierunku zachodnim będą kursowały torem dalekobieżnym linii średnicowej.
- Niektóre pociągi przyjeżdżające z kierunku zachodniego, z wyjątkiem pociągów jadących z Łodzi, będą kursować przez Warszawę Gdańską z pominięciem stacji Warszawa Zachodnia.
- Pociągi jadące objazdem przez Warszawę Gdańską, będą kontynuować podróż w kierunku Białegostoku, Olsztyna, Trójmiasta, Lublina z pominięciem stacji Warszawa Wschodnia.
- Pociągi z Łodzi będą jechały przez Warszawę Centralną. Niektóre skończą bieg na tej stacji.
- Pociągi międzynarodowe odjeżdżające z Warszawy, będą kursowały przez linię średnicową dalekobieżną i Warszawę Centralną. Pociągów międzynarodowe odjeżdżające na wschód w porze nocnej pojadą po części podmiejskiej.
- Pociągi Szybkiej Kolei Miejskiej z i do stacji Warszawa Lotnisko Chopina będą kursowały do stacji Warszawa Centralna, natomiast w relacji do i z Wieliszewa będą kursowały tylko do stacji Warszawa Wschodnia z wyłączeniem porannego szczytu – wówczas zostaną skierowane na stację Warszawa Gdańska.
- Pociągi Kolei Mazowieckich w relacji do Modlina i z powrotem będą kursowały tylko do stacji Warszawa Wschodnia. Z kierunku Zachodniego pociągi Bolimek, Radomiak, Mazovia będą kursowały przez stację Warszawa Centralną. Niektóre pociągi KM jadące na wschód będą rozpoczynały bieg na stacji Warszawa Wschodnia, w tym popularny pociąg Łukowianka.
W nowym rozkładzie jazdy, który będzie obowiązywał między 9 marca a 26 kwietnia 2014 r. część pociągów Kolei Mazowieckich będzie kursować w skróconych relacjach.
Tzw. pociągi lotniskowe, które łączą oba mazowieckie porty lotnicze, będą kursować pomiędzy stacjami PKP Modlin a Warszawą Wschodnią. Jedynie 2 pociągi będą kursowały w relacji Warszawa Zachodnia – Warszawa Śródmieście – Modlin: Warszawa Zachodnia 3.11 – Modlin 3.56 oraz Modlin 23:21 – Warszawa Zachodnia 0.07. Kursowanie pozostałych pociągów KM na odcinku Warszawa Wschodnia – Warszawa Lotnisko Chopina zostanie zawieszone. Na tym odcinku podróżni będą mogli skorzystać z pociągów SKM Warszawa.
Ograniczenia w kursowaniu w czasie obowiązywania nowego rozkładu jazdy obejmą również kilka połączeń w relacjach: Warszawa – Nasielsk (pociąg nr 19600/1), Warszawa – Siedlce (19886/7, 19888/9) oraz Warszawa – Łuków (19896/7, 19898/9 – „Łukowianka”). Wymienione połączenia nie będą realizowane na odcinku Warszawa Wschodnia – Warszawa Zachodnia. Ponadto pociąg nr 19498/9 relacji Warszawa Centralna – Płock nie będzie kursował na odcinku Warszawa Wschodnia – Warszawa Centralna.