Co słychać w sprawie Paszkowianki?

Kamil Kubacki 2023-10-24

Region:

Na wiosnę mieszkańcy Brwinowa, Michałowic i Nadarzyna mieli okazję spotkać się i przedyskutować planowane warianty budowy Paszkowianki z Mazowieckim Zarządem Dróg Wojewódzkich, projektantami jak i władzami samorządowymi. Spotkania przebiegały w gorącej atmosferze, a mieszkańcy przekazali wiele uwag. Od tego czasu temat budowy tej drogi nieco przycichł. Nie oznacza to, że przy Paszkowiance zaprzestano prowadzić prace, wręcz przeciwnie. Na temat tej inwestycji rozmawialiśmy z Grzegorza Obłękowskiego – Dyrektorem Mazowieckiego Zarządu Dróg Wojewódzkich w Warszawie

Kamil Kubacki: Na jakim etapie są obecnie prace projektowe przy Paszkowiance?
Grzegorz Obłękowski: Proces projektowy związany z budową drogi wojewódzkiej tzw. „Paszkowianki” na odcinku od skrzyżowania z DW719 do węzła „Paszków” na drodze S8 został wszczęty w II kwartale 2022 r. Celem zadania jest opracowanie dokumentacji projektowej na etapie koncepcji wraz z przygotowaniem materiałów do uzyskania decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach dla budowy drogi wojewódzkiej na odcinku od skrzyżowania z istniejącą drogą wojewódzką nr 719 do węzła „ Paszków” na drodze ekspresowej S8. Projektowany odcinek drogi wojewódzkiej będzie stanowił kontynuację projektowanego odcinka drogi wojewódzkiej od autostrady A2 do DW 719, umożliwiając komunikację pomiędzy autostradą a drogą ekspresową S8. Ponadto projektowana droga ułatwi dojazd do aglomeracji warszawskiej mieszkańcom gmin Nadarzyn, Michałowice i Brwinów.

KK: Jakie są najważniejsze uwagi, które zgłosiły gminy do decyzji środowiskowej?
GO: W chwili obecnej w wyniku wielu spotkań z lokalnymi samorządami i mieszkańcami gmin: Brwinów, Michałowice i Nadarzyn, został wypracowany wariant „wynikowy” który w ocenie MZDW należy traktować jako kompromis pomiędzy oczekiwaniami strony społecznej, lokalnych samorządów i założeniami Inwestora.
Wniosek w spawie uzyskania decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach nie został jeszcze przygotowany i złożony. Przewidujemy (w ślad za deklaracjami Wykonawcy dokumentacji projektowej), że powyższe nastąpi jeszcze w 2023 r.

KK: Które z wariantów będą dalej procedowane i dlaczego te?
GO: We wniosku i załącznikach do wniosku zostaną wskazane trzy warianty spośród kilkudziesięciu dotychczas opracowywanych ze wskazaniem jednego wariantu preferowanego przez Inwestora. Wszystkie projektowane warianty drogi rozpoczynają się i kończą w tym samym miejscu. Długość projektowanego odcinka drogi wynosi około 6,3 km. Różnice w wariantach występują głównie na odcinku biegnącym przez tereny leśne, w rejonie ulicy Barbary w Michałowicach oraz przecięcia z linią kolejową WKD. W pasie drogowym projektowanej drogi wojewódzkiej zaprojektowane zostaną rowy odwadniające, jezdnie dodatkowe łączące istniejący układ komunikacyjny oraz drogi dla rowerów i pieszych. Wariantem preferowanym wskazanym we wniosku będzie wariant zakładający budowę drogi wojewódzkiej „Paszkowianki” w przekroju jednojezdniowym (1x2) z zakładaną budową dwóch tunelów: pod koleją WKD i pod ul. Pruszkowską.

KK: Jakie są kolejne etapy prac nad tym projektem?
GO: Opracowanie dokumentacji projektowej dla budowy drogi wojewódzkiej „Paszkowianki” na ww. odcinku zostało podzielone na 2 etapy. W obecnym na podstawie zawartej umowy Wykonawca zobowiązany jest opracować koncepcję programowo-przestrzenną oraz uzyskać decyzję o środowiskowych uwarunkowaniach. Na podstawie ww. opracowań w drugim etapie zostanie zlecone opracowanie dokumentacji budowlanej, wykonawczej i przetargowej wraz z uzyskaniem decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej. Jednak drugi etap jest ściśle uzależniony od terminu w którym zostanie uzyskana ostateczna decyzja o środowiskowych uwarunkowaniach.

Polub nas na Facebook

To może Cię zainteresować:

Rada Gminy Michałowice podjęła decyzję o cofnięciu środków na współfinansowanie projektu Paszkowianki. W związku z powyższym gmina musiała odstąpić od umowy, zgodnie z którą miała partycypować w kosztach projektu. Jakie konsekwencje przyniesie ta decyzja.

Czytaj całość O nich…, bez nich?

W minionym tygodniu odbyły się spotkania konsultacyjne dotyczące przebiegu II etapu Paszkowianki, a to hasło przebijało się na wszystkich z nich. Dla wielu mieszkańców i samorządowców spotkania te były rozczarowujące. Powodem tego był fakt, że projektanci, zamiast skupić się na fundamentalnej kwestii – czy budować, pominęli to ważne pytanie, koncentrując się jedynie na szczegółowym planie – gdzie budować? Tak więc, mimo trzech spotkań, dalej nie wiemy, czy II etap Paszkowianki jest niezbędny i czy nie ma innych alternatyw dla tej drogi.

Czytaj całość Nic o nas bez nas!

W dniach 7 – 9 marca mieszkańcy Brwinowa, Michałowic i Nadarzyna będą mogli spotkać się z projektantami i przedyskutować planowane warianty budowy Paszkowianki – drogi łączącej trasę S8 w okolicach CH Ptak i drogę 719 w okolicy fabryki L’oreal. Na spotkaniu można będzie też poznać aktualny stan prac i powstałą pod koniec zeszłego roku prognozowaną analizę ruchu.

Czytaj całość Kluczowe spotkania dla przyszłości Paszkowianki

W ostatnim numerze pisaliśmy o protestach, które wzbudza Paszkowianka. Pojawia się pytanie, czy inwestycja ta w ogóle jest potrzebna?

Czytaj całość Czy Paszkowianka jest potrzebna?

W minioną sobotę mieszkańcy z miejscowości Granica, Nowa Wieś, Komorów, a także Kań protestowali przeciw planom budowy „Paszkowianki” pomiędzy węzłem Paszków na S8 w okolicach CH Ptak do DW 719. Boją się o swoją spokojną, zieloną okolice, jednocześnie sprzeciwiając się sposobowi, w jaki prowadzony jest ten projekt przez Mazowiecki Zarząd Dróg Wojewódzkich. W proteście udział wzięło kilkaset osób.

Czytaj całość Coraz goręcej wokół Paszkowianki

„Paszkowianka” to od lat wyczekiwana trasa przez Nadarzyn, Pruszków, Brwinów i Błonie, która ma usprawnić ruch w regionie. Samorząd Mazowsza dofinansował opracowanie dokumentacji II etapu inwestycji kwotą blisko 2 mln zł. Umowę dotyczącą określenia zasad współpracy i wzajemnych zobowiązań przy realizacji dokumentacji projektowej podpisali dziś marszałek Adam Struzik oraz władze powiatu pruszkowskiego, gmin: Brwinów, Michałowice, Nadarzyn i miasta Pruszków.

Czytaj całość Krok w kierunku „Paszkowianki”

W minionym roku rozpoczęła się budowa obwodnicy Grodziska Mazowieckiego – najważniejszej w dziejach tego miasta inwestycji drogowej. Nie jest to jedyna droga, finansowana ze środków Samorządu Województwa Mazowieckiego, która powstanie w najbliższym czasie w naszej okolicy. Drugą bardzo ważną trasą jest „Paszkowianka”, która docelowo ma połączyć trasę S8 w okolicach węzła Paszków z autostradą A2 oraz drogą krajową nr 92 – tzw. trasą poznańską. Na jakim etapie są aktualne prace?

Czytaj całość Co słychać na budowie „Paszkowianki”?

Brwinów jest jedną z najdynamiczniej i najlepiej zarządzanych gmin w naszym regionie. O wsparciu dla mieszkańców w walce z koronawirusem, inwestycjach, budowie Paszkowianki i poprawie dojazdu do autostrady oraz problemach codziennych mieszkańców rozmawiał Kamil Kubacki

Czytaj całość Stajemy na wysokości zadania

W piątek 13 kwietnia odbyło się w UM W Milanówku spotkanie z Burmistrzem Grzegorzem Benedykcińskim – Burmistrzem Grodziska Maz. w sprawie stanowiska władz i mieszkańców Milanówka wobec planów budowy obwodnicy południowej i możliwości zmiany tych planów.

Czytaj całość Obwodnica - zgoda w sprawie jej przebiegu jest możliwa

Wczoraj 3 marca o godzinie 17:00 w budynku należącym do kościoła przy ul. Szkolnej w Milanówku odbyło się spotkanie wszystkich zainteresowanych planami budowy tzw. obwodnicy południowej.

Czytaj całość Obwodnicy południowej zdecydowanie mówią NIE!

Mazowsze

Drogi wojewódzkie

To może Cię zainteresować:

Grodzisk Mazowiecki