Rozpoczęła się budowa fundamentów nowego bezkolizyjnego skrzyżowania nad torami w Pruszkowie. Nawiercane są otwory w ziemi, gdzie powstaną pale fundamentowe obiektu. Wiadukt drogowy u zbiegu ulic Grunwaldzkiej i Broniewskiego zwiększy poziom bezpieczeństwa oraz usprawni komunikację kolejową i drogową. Inwestycja powstaje przy współudziale środków PLK, w ramach projektu „Poprawa bezpieczeństwa na skrzyżowaniach linii kolejowych z drogami – Etap III”, współfinansowanego z POIiŚ.

Mieszkańcy gminy Błonie pod Warszawą zyskają dodatkowy dostęp do kolei. Na nowym przystanku w Rokitnie, między Błoniem a Płochocinem, będzie się zatrzymywało ok. 80 pociągów. PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. za ok. 14 mln zł podpisały umowę na budowę przystanku. Środki pochodzą z Rządowego programu budowy lub modernizacji przystanków kolejowych na lata 2021-2025.

Dziś, 5 sierpnia przedstawiciele PKP PLK, władz Pruszkowa i wykonawcy, podpisali umowę na budowę wiaduktu łączącego ul. Grunwaldzką z ul.Warszawską w Pruszkowie. Całkowity koszt inwestycji to 21 991 278,30 zł.

Jak informuje profil Komunikacyjny Grodzisk, ogłoszony został właśnie przetarg na przebudowę milanowskiego dworca. Jak wynika z przedstawionej dokumentacji projektowej, zapomnieć możemy o znacznej przebudowie tego obiektu, a w grę wchodzi delikatny lifting z dość specyficzną przybudówką.

Interwencja „Komunikacyjnego Grodziska”.

Pod koniec września PKP SA. Rozpisała kolejny przetarg na wykonanie dokumentacji projektowej dla ośmiu dworców, w tym dworców w Brwinowie, Jaktorowie i Milanówku. Rozstrzygnięcie przetargu nastąpi pod koniec października

Wczoraj (5.08) prawie doznałam szoku przechodząc koło dworca PKP w Milanówku. Na peronie kilku robotników budujących wiatę nad wyjściem z tunelu. Po południowej stronie 2 koparki. Jedni kładą kable, a inni kontynuują budowę odwodnienia. Tunel prawie wykończony. Nie chcę zapeszyć, ale chyba jest szansa, że pod koniec września mieszkańcy przejdą tunelem z jednej strony miasta na drugą.

PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. zaprezentowały Master Plan dla transportu kolejowego w aglomeracji warszawskiej. Nowe przystanki w Warszawie, rozbudowa linii wylotowych do czterotorowych, częściej kursujące pociągi na linii średnicowej, sprawny przewóz towarów przez aglomerację - to odpowiedź na rosnące potrzeby dobrych podróży koleją mieszkańców stolicy, aglomeracji i Polski.

Większość samorządów, przewoźników i PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. uznały, że najlepszym wariantem dla sprawnej przebudowy linii między Grodziskiem Mazowieckim a Warszawą jest wstrzymanie ruchu pociągów. Takie rozwiązanie maksymalne skróci czas zmian w komunikacji podmiejskiej. Opracowana będzie alternatywna komunikacja autobusowa.

Od czasu oddania przejścia podziemnego pod torami, windy służące niepełnosprawnym, czy osobom z wózkami, są częściej nieczynne niż czynne. Na szczęście po kolejnych tygodniach wyłączenia urządzeń z eksploatacji, w piątek zostały uruchomione. Czy ostatnie interwencje mieszkańców i prasy poprawią ich dostępność i sprawią, że windy będą częściej działać?